Drejede rattet, før vognen var kommet tilstrækkeligt tæt på

De standardmonterede forsæder i et moderne Škoda-køretøj fremstår såvel behagelige som trygge. Sædet lader sig indstille både i dybden, i siddehøjden samt ryglænets hældning, og adskillige modeller omfatter derudover en justerbar lændestøttefunktion. Med fokus på sikkerheden er deres konstruktion (blandt andet) rettet mod at minimere faren for piskesmæld, skulle køretøjet blive ramt bagfra. Derfor kan du forvente en både behagelig transport og en fortrinlig siddeposition, når en Škoda er dit valg.

Ergonomisk Designede Sæder med Overlegen Bekvemmelighed

Dog, funderer du specifikt på en Octavia eller en Enyaq iV, gives der (som tilvalg og i samspil med læderbeklædning) mulighed for anskaffelse af visse yderst unikke ergonomisk udformede forsæder, der er skabt for at give optimal aflastning til dit - og din eventuelle medrejsendes - rygparti. En egenskab, som med stor sandsynlighed vil blive værdsat, eksempelvis hvis køretøjet fungerer som dit mobile kontor (man ville jo næppe tolerere en utilstrækkelig kontorstol, eller hvad?), eller såfremt du reelt måtte have problemer med ryggen. De ergonomiske forsæder tilbyder den perfekte balance mellem fyld og support, og de kan desuden reguleres elektronisk for at yde din ryg den absolut optimale støtte. I denne sammenhæng er det specielt lændestøtten, der spiller en afgørende rolle, ligesom muligheden for at forlænge siddefladen sikrer fremragende støtte under lårene - en funktion som især højere individer vil opleve som en markant fordel. Som en yderligere raffineret tilføjelse er sæderne endda udstyret med en integreret massagefunktion, der muliggør afslappende lændemassage på udstrakte kørsler, og dertil kommer sædeventilationen, som via perforeret læder sikrer en behagelig temperatur på siddefladen.

Certificeret af AGR

I realiteten er de ergonomiske sæder fra Škoda så yderst rygvenlige, at de har opnået certificering og en officiel anbefaling fra AGR. AGR er en forkortelse for 'Aktion Gesunder Rücken', en tysk organisation, hvis hovedformål er at fremme og udbrede videnskabelig forskning med henblik på at forebygge ryglidelser. Det er udelukkende de produkter, der reelt modvirker eller lindrer ryggener, som opnår en officiel blåstempling fra AGR. Man kunne passende formulere det således: Hvad Euro NCAP udgør for sikkerhed, repræsenterer AGR for ergonomi.

Nyttige Anbefalinger fra AGR

• • Pres dit lændeparti tilbage mod ryglænet under justering af førersædet i dybden. Under betjening af pedalerne bør dine ben (specificeret til højre ben ved automatgear) forblive let vinklede frem for at være udstrakte.
• • Sikr dig, at en spalte på omkring to-tre fingre er til stede mellem sædets forkant og dine knæhaser.
• • Juster lændestøtten, således at den yder support til rygsøjlen i bæltehøjde.
• • Juster sædets rygdel, så du ubesværet kan gribe rattet med let bøjede arme. Også under manøvrering af rattet bør dine skuldre bevare kontakten med sædets ryglæn.
• • Juster om muligt hovedstøtten, så den flugter med det øverste punkt af dit hoved.
• • Bestræb dig om muligt på at sikre en minimumsafstand på ti centimeter mellem dit hoved og loftet, når du foretager justering af sædehøjden.